自動化設備的“思考”始于感知世界,這依賴于多種傳感器構成的“感官系統”。單一的傳感器,如攝像頭、激光雷達、超聲波或溫度傳感器,只能提供片面的信息,如同盲人摸象。而“傳感器融合”技術,則像大腦一樣,將來自不同傳感器的數據進行綜合處理。例如,一輛自動駕駛汽車會同時融合攝像頭捕捉的交通標志圖像、激光雷達測量的精確距離以及慣性傳感器提供的自身運動狀態。通過復雜的算法(如卡爾曼濾波),系統能剔除錯誤數據,彌補單一傳感器的局限,終生成一個關于周圍環境更準確、可靠、實時的“態勢感知”模型。這是智能決策的基石。
獲得環境感知后,設備如何“決策”?這依賴于其“大腦”——控制算法。這些算法根據預設的目標和規則,對感知信息進行計算,終輸出控制指令。簡單的如“if-then”(如果-那么)規則邏輯。但現代智能系統更多采用高級算法,例如模型預測控制,它能預測設備未來一段時間的行為,并計算出優控制序列以實現目標(如節能的路徑)。更前沿的系統則運用機器學習和人工智能,尤其是深度強化學習。設備通過大量“試錯”訓練,學會在復雜環境中做出收益大化的決策,例如機器人學習行走、機械臂學習抓取不規則物體。算法將抽象的“目標”轉化為具體的、可執行的電機或閥門動作。
決策完成后,指令被發送給執行器(如電機、液壓缸),驅動設備產生物理動作。但“思考”并未結束,系統形成了一個“感知-決策-執行-再感知”的閉環。設備會持續通過傳感器收集其動作產生后的效果反饋,并與預期目標進行比對。如果出現偏差(如因地面打滑導致移動不到位),控制算法會立即計算出修正指令,調整執行器的動作,直至達到目標。這種實時反饋與調整機制,使得自動化設備能夠適應動態變化的環境,表現出高度的自主性和魯棒性。
綜上所述,自動化設備的“思考”與決策,是一個將物理世界數據化,并通過算法模型進行實時計算與優化的過程。從多傳感器融合構建數字孿生環境,到先進控制算法進行規劃與決策,再到閉環反饋實現精準控制,這一整套智能系統原理正在推動工業制造、交通運輸乃至日常生活向更高程度的自動化與智能化邁進。它并非擁有意識,而是人類工程智慧的精妙體現。